- Государственный Комитет Обороны принял решение об усилении противовоздушной обороны Дальнего Востока и Забайкалья.
- Правительство СССР приняло предложение правительства Венесуэльской Республики об установлении дипломатических отношений и об обмене дипломатическими представителями между СССР и Венесуэльской Республикой.
- Войска 3-го Белорусского фронта юго-западнее Кенигсберга вели упорные бои по ликвидации окруженной группировки противника.
- Войска 2-го Белорусского фронта начали бои по ликвидации основных сил 2-й немецкой армии, блокированной в районе Данциг — Гдыня
- Войска 1-го Белорусского фронта начали упорные бои с блокированной в районе Кольберга группировкой противника.
- Войска 2-го Украинского фронта в Чехословакии освободили важный узел железных дорог г. Зволен.
- Президиум Верховного Совета СССР принял Указ о награждении орденами и медалями работников резиновой промышленности за успешное выполнение заданий Государственного Комитета Обороны по обеспечению резиновыми изделиями Советской Армии и оборонной промышленности.
«Красная Армия взяла Зволен — важный железнодорожный узел в Словакии»
Войска 2-го Украинского фронта под командованием маршала Малиновского, «преодолевая сопротивление противника в горно-лесистой местности в полосе Карпат», 14 марта 1945 года овладели городом и важным железнодорожным узлом Зволен — сильным опорным пунктом обороны немцев на реке Грон, сообщало Совинформбюро. По этому поводу Сталин издал 301-й приказ о победе. В Москве был произведен салют двадцатью артиллерийскими залпами из 124 орудий.
В этот же день юго-западнее Кенигсберга войска 3-го Белорусского фронта вели наступательные бои по уничтожению Восточно-Прусской группы войск противника и заняли 14 населенных пунктов. Взято в плен более 2 тыс. немецких солдат и офицеров, отмечается в сводке.
В Венгрии северо-восточнее и восточнее озера Балатон атаки танков и пехоты противника успешно отбивались нашими войсками. «За 14 марта на всех фронтах подбито и уничтожено 90 немецких танков и самоходных орудий. В воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбито 18 самолетов противника», — передавало Совинформбюро.
Участники битвы на Волге.
И ВСЕ — ТАКИ МЫ ВЫСТОЯЛИ.
Да, значение Сталинградской битвы трудно переоценить. Эта победа положила начало коренному перелому в ходе всей второй мировой войны. Она резко пошатнула авторитет гитлеровской Германии, продемонстрировав народам мира силы Советского Союза, непобедимость нашего оружия и мужество советского народа.
Сталинградская битва — битва, каких история в прошлом не знала. С той и с другой стороны на отдельных этапах участвовало в сражениях более двух миллионов человек, свыше двух тысяч танков, до двух тысяч самолетов, двадцать шесть тысяч артиллерийских стволов, включая минометы. Двести дней и ночей не утихали кровопролитные бои.
Очень мужественно сражались наши воины, да и к этому времени они уже были не те, что в первые дни войны, приобретали боевую закалку, опыт. Все это обусловило победу,
Нет слов, она далась нелегко. Боевые действия под Сталинградом развертывались в тяжелейших условиях. Невозможно было создать здесь значительное превосходство в технике и живой силе, потому что приходилось сдерживать натиск фашистов на многих фронтах. А фронтом была почти вся страна — от Белого до Черного моря. И все-таки мы выстояли у стен Сталинграда, сумели сломить хребет фашистской Германии и повернуть гитлеровскую машину вспять. С этого и пошло победоносное наступление по всем фронтам.
Мне пришлось участвовать в боях с декабря. Буквально за трое суток нас перебросили с Центрального фронта к Сталинграду. Немцев уже, вовсю колотили. Когда основной натиск гудериановской танковой армии был сдержан и многие ее части были расчленены, в задачу нашего тяжелого танково-самоходного полка, резерва главного командования, входило — добивать остатки армии Гудериана. Совершали большие марши с одного участка фронта на другой, очень туго приходилось нашим войскам. Нас, как резерв, направляли туда, где была острая необходимость в подкреплении. Надо сказать, бои приходилось вести не только днем, не знали покоя и ночью. В спешном порядке приходилось менять позиции. Участвовали в окружении немецких группировок, сдерживали прорывы на подступах к Сталинграду. Конечно, обо всем не расскажешь, но нельзя не отметить такой факт — города Сталинграда, как такового, не было: сплошные руины, дым, сполохи, трудно поверить в это, но так было.
В. П. ЕРХОВ, офицер Селенгинского райвоенкомата.
КАЖДЫЙ БЫЛ ГЕРОЕМ.
Я попал под Сталинград с Западного фронта, где мы в составе 116 стрелковой дивизии освобождали Малоярославец, Козельск, Калугу, Елец и ряд других городов, которые находились под Москвой. В этих операциях битвы за столицу нашей Родины получил я первое крещение, прошел солдатскую закалку.
Когда стало трудно под Сталинградом, нас 28 июня 1942 года погрузили в эшелоны и в ночь отправили. Куда? Никто из нас не знал, но все предполагали, что все-таки к Волге. Прибыли на место в район, какой – то, станции. Выгружались под бомбежкой. Затем дивизия двинулась по направлению к Сталинграду. Шли только ночью, днем немцы контролировали движение наших войск, с воздуха. Жестокие были бомбежки! Фашистские самолеты не оставляли без внимания даже одиночные повозки, гонялись за ними.
Прибыли
на место назначения. В этом районе не было ни одной деревушки, равнина, части
укрывались по балкам. Как сейчас помню, множество их было — Мокрая, Сухая,
Кривая, Дубовая и другие балки и ни кустика кругом. Я был водителем одного расчетов минометного дивизиона, В нашем
распоряжении были 120-миллиметровые минометы – грозное оружие. Расчет по команде отправлялся к месту боя,
разгружались, машины ставили в укрытие и начинали обстрел. Шли бои, так
называемого, местного значения. Немцы здорово окопались, у них было техническое
преимущество в начале Сталинградского сражения. Так шли эти бои до ноября, а 19
ноября помню, в 5 часов утра началась сильная артиллерийская канона —
да — ничего не было слышно в ее грохоте. Так продолжалось два часа. Затем минометчики
получили приказ: «По машинам!». Командиром нашей батареи был лейтенант
Слободин, из Нальчика, такой боевой, энергичный товарищ, грамотный. Стрелял
наверняка. Я часто бывал рядом с ним, смотрел, как стреляет он. Однажды
заметили: движется по балке колонна немецких машин. Он приготовил расчеты, дал
координаты. Смотри, говорит, Давыдов, сначала я первую машину подобью, потом
заднюю, затем беглым огнем по колонне… И, действительно, через несколько
минут все горело.
Зима наступила суровая, снежная. Немец снова
окопался. У нас недоставало техники. Мы добывали ее у фашистов. Два
бронетранспортера, которые я с товарищами привел, очень нам, помню, тогда
помогли в доставке
боеприпасов. И вот как-то вызывает меня командир дивизии полковник Макаров,
дает задание раздобыть любую технику. Такие вылазки у нас часто бывали. С двумя
бойцами надев, маскхалаты, взяв в руки опознавательные флажки, мы добрались до
передовой. Здесь нам
указали высоту, из-за которой время от времени появлялись два танка и вели
обстрел наших позиций. Поле до самой высотки было заминировано. Мы прошли его.
По -пластунски подползли к танкам. Обстреляли фашистов, у них были открыты
люки. Когда влез я в машину, не оказалось на месте ключа зажигания. Нашел его,
завел двигатель, газанул и, очевидно, этим обнаружил себя. Немцы засекли нас,
открыли огонь зажигательными снарядами. Танк, загорелся. Мы выбрались из него,
забрав рацию, оружие. Возвращались ночью по траншеям и здесь меня тяжело
ранило.
Трудно было. Сейчас, когда вспоминаешь, только удивляешься — как вынесли все это. Но как бы ни было тяжело, дух был боевой, каждый воин был героем. В короткие передышки солдаты отдыхали и веселились, как в мирное время, занимались любимым увлечением, писали письма. Проходили партийные, комсомольские собрания. Мне, например, как раз вручили в начале ноября 1942 года в полутемном блиндажике в балке Сухой — партийный билет. Это был для меня памятный и радостный день.
Был награжден я медалью «За оборону Сталинграда», имею еще несколько медалей, орден Красной Звезды, получил личную благодарность Верховного Главнокомандующего за участие в операциях под Сталинградом.
В. И. ДАВЫДОВ, начальник гаража
Гусиноозерской автобазы комбината «Востсибуголь».
Красная Селенга. – 1973г. – 3 февр.- с. 3